試車
1.先試空車
主要目的是檢查電器接線是否正確。
（1）輕點(diǎn)控制按扭；次序是先是先試升降，后試運(yùn)行，葫蘆試升降要先降后升。
（2）試限位器：先按予調(diào)位置試，再按需用位置試調(diào)。注意停止塊一定要調(diào)整后固死。
（3）若空車試轉(zhuǎn)，都和控制按鈕標(biāo)志相符，而且輕點(diǎn)按扭通斷靈敏，即算空車試完。
2.負(fù)載試車
主要試制動可靠及運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
（1）按額定重量試吊及運(yùn)行，起升荷重要予先過磅，不要目測差不多，以免荷重過重或不足。
（2）起吊時做連續(xù)及斷續(xù)起升，制動應(yīng)及時可靠，不允許下滑量>80mm，若>80mm則應(yīng)調(diào)整錐形電機(jī)制動風(fēng)扇輪。
（3）運(yùn)行時應(yīng)沿工字梁軌面全氏試驗(yàn)，觀察走輪是否與工字梁翼緣相磨擦，葫蘆是否幌動，停止是否緩止。應(yīng)檢查工字梁軌與車輪踏面接觸情況。
3.超載試車
產(chǎn)品出廠前均已做過負(fù)荷125％試驗(yàn)，再由用戶試驗(yàn)一次可以加強(qiáng)檢查工字梁的強(qiáng)度及葫蘆的動力剛性和安全性。
（1）按額定荷重的125％吊負(fù)荷起升降。
（2）按額定荷重的125％吊負(fù)荷運(yùn)行。
4.無論上述試車，環(huán)境噪聲(B級)均不大于85分貝。
齒輪箱負(fù)荷噪聲一般起升不多于下降，但不允許齒箱出現(xiàn)不均勻性噪聲，(例周期性打點(diǎn)、制動撞擊聲等)。
5.錐形電機(jī)啟動時應(yīng)完全摘開制動輪
不應(yīng)仍處于摩擦狀態(tài)，既或輕的摩擦也需要給以調(diào)整。
6.制動時有磨擦響聲
而不打滑超過規(guī)定下滑量是允許：的，但啟動時制動輪打開得慢，則說明電機(jī)磁拉力不足或制動彈簧軸向壓力嫌大，應(yīng)檢查電機(jī)。
(五)投產(chǎn)使用
經(jīng)過試車后投入使用。電動葫蘆應(yīng)由經(jīng)過訓(xùn)練的專門操作人員操作，符合安全操作規(guī)程與有關(guān)管理制度。
電動葫蘆在使用中遇到問題已經(jīng)是司空見慣的事情，但這并不是說電動葫蘆的質(zhì)量不行，而是有一些人為因素在里面起決定性的作用。小編總結(jié)了電動葫蘆常見的三大問題，方便可以及時的了解并作出相應(yīng)對策。
電動葫蘆漏電主要有6種原因：設(shè)備接口不合格，漏有電線；電源線沒有維護(hù)保養(yǎng)，未做好保護(hù)措施，使得保護(hù)器出現(xiàn)漏電；線路混亂，電動葫蘆接電線與其他設(shè)備的線連接混了，造成線路復(fù)雜，嚴(yán)重時可能出現(xiàn)火花；工作環(huán)境潮濕，與不能濕手觸摸電源開關(guān)原理相同，電機(jī)在非常潮濕的環(huán)境下，極其易出現(xiàn)漏電，從而導(dǎo)致操作人員觸電；設(shè)備連接的電源有缺陷，一些用戶在選定電源的時候沒有按照國家規(guī)定安裝相應(yīng)的零線，或是電源安反了這樣很容易在使用過程中發(fā)生漏電；電源線受損，電動葫蘆長時間在室外工作，加上雨水的沖洗、太陽的暴曬，每根完整的電源線外邊都有絕緣層的保護(hù)，沒根電源線都是導(dǎo)電體，絕緣層破損后會出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，這是容易發(fā)生漏電的一種行為。
電動葫蘆使用中出現(xiàn)脫鉤，吊鉤是電動葫蘆起吊作業(yè)當(dāng)中重要的零部件之一，與起吊貨物直接接觸的部位，所以在貨物起吊之前的吊鉤捆綁工作非常重要，如果捆綁不當(dāng)或者吊鉤沒有勾好的話，在起吊的過程當(dāng)中很容易發(fā)生脫鉤或滑勾的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致貨物墜落危險，所以在裝勾工作的時候要非常仔細(xì)。
網(wǎng)上能否買到好的電動葫蘆，現(xiàn)在很多的電動葫蘆廠家都在網(wǎng)上開始售賣其產(chǎn)品了，很多都是大廠家，當(dāng)然也不排除有一些小作坊，但是只需了解清楚，就能買到正規(guī)的電動葫蘆了。
電動葫蘆發(fā)出“嗡嗡”聲首先說明其出現(xiàn)了一定的問題，然后需要了解，這種聲音的產(chǎn)生可能是由于電機(jī)或減速器故障造成的。
電機(jī)故障時，一般應(yīng)該檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低音不同，單速運(yùn)轉(zhuǎn)時，整個電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲。另外聯(lián)軸器軸心不正或電機(jī)輕微掃膛時，整個電機(jī)也會發(fā)出極高的“嗡嗡”聲，并不時伴隨著尖銳刺耳的聲音。
減速機(jī)故障（如齒輪箱或缺乏潤滑，軸承異常噪音，齒輪磨損或損壞，軸承損壞等），那么應(yīng)該關(guān)閉檢查，首先確定減速機(jī)齒輪箱或軸承前是否需要增加潤滑油的使用，是否使用潤滑油定期維護(hù)，因?yàn)闆]有潤滑，減速不僅會產(chǎn)生過多的“嗡嗡”聲，而且會過度磨損或損壞齒輪和軸承。其次，剎車停止距離超過了電動葫蘆需求下降長度的長期應(yīng)用，制動環(huán)磨損過大，使彈簧制動壓力減小，降低制動力。解決方案調(diào)整螺栓或更換剎車制動環(huán)。如果電機(jī)溫度過高，應(yīng)首先檢查是否使用葫蘆超載，導(dǎo)致電熱。如電機(jī)不超載，仍發(fā)熱，應(yīng)檢查電機(jī)軸承損壞，還應(yīng)該檢查是否符合工作所需的電力要求，這也是由電加熱造成的原因之一。電機(jī)運(yùn)行，制動間隙過小，存在相當(dāng)大的摩擦，產(chǎn)生摩擦熱，同時也產(chǎn)生了額外的負(fù)荷，造成電機(jī)的速度減少、發(fā)熱，此時應(yīng)停止工作，重新-調(diào)整制動關(guān)。
電機(jī)故障或者減速器故障，是造成電動葫蘆發(fā)出“嗡嗡”聲的主要因素，如發(fā)現(xiàn)電動葫蘆發(fā)出“嗡嗡”聲，應(yīng)該及時停機(jī)，并檢查電機(jī)和減速器，然后采取相應(yīng)措施。
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